Андан кийин, келгиле, мотоциклдерде көбүнчө колдонулган кургак кагаз чыпка элементтери менен таанышалы.Мотоциклдердин ичинен биздин көңүл буруубузга эң татыктуусу – аялдардын скутери.Унаадагы аба чыпкасынын дизайн абалына байланыштуу, аялдардын скутер аба чыпкасы Аба чыпкасы абдан маанилүү жана аба чыпкасы элементи биз колдонгон маскага барабар.
Мотор иштеп турганда бензинди толук күйгүзүү үчүн көп сандагы аба керектелет;аба чыпкасы элементинин милдети - цилиндр блогунун күйүү камерасына кирүүчү абаны тазалоо үчүн абадагы чаңды, кумду жана башка аралашмаларды тазалоо үчүн күйүү камерасына кирердин алдында кыймылдаткычка берилген абаны чыпкалоо, ошондой эле жылмакай аба алуу.
Төмөнкү аба чыпкасы элементи, бир жагынан, орой чыпка кагазга жана начар чыпкалоо көрсөткүчүнө ээ, бул абадагы чаңдын күйүү камерасына кирүүсүнө натыйжалуу тоскоол боло албайт;экинчи жагынан, анын формасы менен орнотуу кабыкчасынын ортосунда боштук бар, бул абанын бир бөлүгүн чыпкалоосуз күйүүгө киргизет.Бөлмө.Чаң күйүү камерасына кирип, цилиндр блогу, поршень, поршень шакеги жана башка сыяктуу кыймылдаткычтын тетиктеринин нормалдуу эскиришине алып келип, мотордун майын күйгүзөт.
Жогорку сапаттагы чыпкалуу элементтерди колдонуу күйүү камерасына чаңдын киришинен улам клапан сыяктуу тетиктердин эскиришинен сактайт.Төмөнкү чыпкалоочу элементтерди колдонуу менен чаң күйүү камерасына кирип, клапан, цилиндр блогу, поршень жана башка тетиктердин эскиришине алып келет.
Төмөнкү аба чыпкасы элементи, анын чыпка кагазы кыска убакыттын ичинде чаң менен бүтөлүп калуу оңой, чыпка кагазынын аба өткөргүчтүгү тез начарлайт, ал эми төмөнкү аба чыпкасы элементинде көбүнчө чыпка кагазынын жана кичинекей чыпка аянтынын “бырышы” аз. , ошондуктан аба жылмакай болушу мүмкүн эмес Кыймылдаткычтын күйүү камерасына кирүү кыймылдаткычтын жетишсиз киришине, кубаттуулуктун азайышына жана күйүүчү майдын чыгымдалышына алып келет.
Эгерде чыпкалоочу элементти көп убакыт тазалабасаңыз же алмаштырбасаңыз, бул чыпкалоочу тешиктин олуттуу бүтөлүшүнө, кыймылдаткычтын начар киришине, бензиндин жетишсиздигине жана күйүүчү майдын көбөйүшүнө, ошондой эле газ чыгаруучу түтүктүн кара түтүнүнө жана жетишсиз кыймылдаткыч күчү.
Демек, аба чыпкасы канча убакытка чейин тазаланышы же алмаштырылышы керек?Ар бир жаңы унаанын колдонмосунда так пробег интервалы сүрөттөлүшү болот.Эгерде сиз колдонмону жоготкон болсоңуз, менин техникалык тейлөө тажрыйбамдын негизинде, мен сизге сунуштайм: ар бир 2000 км айдап тазалап, аны жолдо айдаган сайын 12 000 км сайын азыраак чаң менен алмаштырыңыз.Чаңдуу жол шарттары чыпкалоочу элементти тазалоо/алмаштыруу циклин кыскартууга тийиш.Жаңы илешкектүү, май камтыган чыпкалоочу элементти тазалоого же тазалоого болбойт, бирок аны түз эле алмаштырууга болот;азыраак чаңы бар жолдо, аны ар бир 12000KM айдаган сайын алмаштырыңыз.
Жогорку сапаттагы аба чыпкасын колдонуңуз, ал кубаттуулукту камсыз кылуу, күйүүчү майды үнөмдөө, абадагы чаңды натыйжалуу башкаруу жана цилиндр блогун, поршенди кеңейтүү үчүн кыймылдаткычтын күйүү камерасына натыйжалуу жылмакай кире алат. , поршень шакекчелеринин өмүрү.
Посттун убактысы: 2021-жылдын 16-сентябрына чейин