Кыска сүрөттөмө:

Алуучу түтүктүн ролу

Автоунаалардын энергетикалык системалары үчүн кабыл алуучу коллекторлор дайыма металлдан жасалган.Коллектордун формасы татаал болгондуктан, ал мурда алюминий эритмеси менен куюлган, бирок ички дубалы орой, пайдалануу учурунда абага каршылык көрсөтүүсү чоң, ызы-чуусу чоң, натыйжада күйүү жетишсиз болуп, газдардын ашыкча бөлүнүп чыгышына алып келет.1980-жылдардан баштап Европа жоголгон негизги өндүрүш ыкмасын (CoreMelt) колдоно баштады.

Мындай жол менен жасалган коллектор кымбат гана эмес, ошондой эле белгилүү бир баш тартуу ылдамдыгына ээ, анткени коллектордун материалы айнек буласын бекемдегенден кийин PA66 (же PA6) болуп саналат., кайра иштетүү температурасы 250 үчүн 260 ° C болуп саналат, көктүн өзөк менен байланыш убактысы болгону бир нече мүнөт болсо да, бирок өзөктүн бир бөлүгү сөзсүз эрийт, бул манифольддун ички дубалынын өлчөмүн көзөмөлдөөнү кыйындатат. .Акыркы жылдарда титирөө менен ширетүүчү технологиянын өнүгүшүнө байланыштуу чоң өлчөмдөгү айнек буласы менен бекемделген PA66 ширетүү технологиясы барган сайын жетилип баратат.

Ушул себептен улам, коллекторду титирөө ширетүү менен бириктирилген коллектордук бөлүктөрүнүн эки бөлүкчөсүнө сайма формасында калыптандырууга болот.Дүйнөнүн көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөрү азыркы учурда бул ыкманы металл коллекторлорун пластификациялоочу коллекторлорду өндүрүү үчүн колдонушат.